车联网时代已经来临,车辆从“冰冷冷”的代步工具到暖心的超级“机器人”,它不仅能通过手机下发指令,还能通过语言手势等方式来执行指令。
车联网是运用大数据、云计算、人工智能等信息通信技术,通过车内网、车际网和车载移动互联网,进行车与车、路、行人、平台等全方位连接和数据交互,实现动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理的一体化网络,逐渐成为智慧交通发展的主攻方向。
伴随车联网的不断发展,联网汽车软件不再局限使用汽车内部的少数零部件,而是变得复杂和相互连接。现如今,各车企业的车联网系统越来越强大,功能也是越来越完善,大致分为三个方向:基于Android系统的深度定制、与Android系统完全平行的Alios、传统的QNX和Linux系统。面向消费者的功能不断推陈出新,促使非结构化软件的增加,如果任其发展,就会导致组装汽车面临不可预见的安全漏洞。此时,也延伸出新的安全问题——联网汽车软件安全。
联网汽车的软件出现问题,不仅威胁到驾驶员、乘客以及其他行人的安全,还会增加盗窃的风险,并且有可能对制造商的声誉造成损害。因此,针对车联网的测试也就变得格外重要,不得有半点马虎,测试就是为了在开发车联网功能的过程中找出一切功能与性能问题,进而提高产品的质量,为用户排除一切安全隐患以及提供更好的体验。
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