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干过外卖和滴滴的人会有这样的体会：肉体和精神都被完全控制了。
平台通过一系列的手段，不断刺激和刷新多巴胺的分泌，让你根本停不下来，也不愿意停下来。不允许你有想法，也不给你独立思考的时间。同时不断拉低你的底线，不断压低你的容忍度，使骑手们在长时期的工作中逐步麻木，既不敢怒也不敢言，释放的出口只能是商家和用户，甚至会报复社会。
1、日结制度：
众包都是日结的，而且门槛极低。只要认识字，再有个交通工具就能干。很多众包其实都是专职的，不加入团队或者站点儿的原因，除了不愿意受约束外，日结是最吸引他们的，这就培养了这批人赚快钱、赚现钱的习惯。
这种习惯一旦养成，就很难适应朝九晚五，按月发工资的生活了。想想送完一单或者几单，账户里就增加相应的金额，第二天七点以后就能提现，还秒到账，简直比D博还上头。D博还要本钱，这个稳赚不赔，无非就是靠时间，你说怎么能停下来？
2、抢单、派单以及送单的时间管制。
送外卖时间过得特别快，因为送一单最短的时间是半个小时，高峰期手里都至少挂四五单，要计算路线，要预判路况，严防超时。这四五单走一圈，一个半小时就没有了。
最可恶的是派单机制，派给你的单应答时间基本上是一分钟，一分钟以内不接自动拒单。每天根据级别不同，拒单数量有上限。有段时间拒单拒满后，再拒单竟然扣钱！通常派单都是送完前一单还没来得及喝口水就马上派过来，不接怕影响后面，接了又实在不情愿。就这样一个循环接一个循环，五六个小时转瞬即过，换来账户上百八十块。
这种劳动与所得完全不匹配的工作，是靠什么留住千万骑手的呢？如果没有非常手段控制，大家都不傻，为什么还乐此不疲呢？
3、底线问题：
尽量快，尽量礼貌，尽量不撒漏，坚决不能超时，这就是这行的底线。
结果怎么样呢？
结果服务到位的话，每次最多只能送三单，每个小时最多只能赚25块。而那些不管不顾，趟趟拉满，不送到门，拉定位提前点送达的，每个小时四五十。
有看法、有想法么？当然有，是人就都会有。
平台允许一次接9单，接不满就会一直派。本来时间就很紧张，再接新单前面单肯定会超时。现在给你一分钟时间考虑，是自己赚钱，还是让客户吃上热乎饭？
答案不用说了吧，绝大部分时间选择的后者。
滴滴基本上也是同样的套路，只不过投入大一些，同时工作环境比送外卖好一些。
这种工作，一旦沾上，就很难再脱身 | 
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